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今日中国·吉林丨“周到!好使!” 让东北老铁竖起大拇指的未来地铁到底长啥样?

2021/5/19 14:35:22
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来源:央视新闻

吉林的城市轨道车辆装备制造业已经跻身世界一流水平,吉林制造的地铁和轻轨车辆不但遍布全国,而且已经出口到北美、南美、中东、大洋洲等地。

但市场占有率不足以体现全部竞争力,适应未来市场需求,做足技术储备,才能在未来市场立于不败之地,通过与科技部合作,吉林已经研发成功下一代地铁。

未来的地铁到底长什么样?都有哪些新科技?戳视频来看记者的报道↓


坐过地铁的人,可能都有种感受,似乎是在光影之中前行、穿越。我的左手边是52年前,在这里诞生的中国第一辆地铁。而我的右手边,是未来,这是将要投入使用的下一代地铁列车。这一切都发生在我所在的这个地方——位于长春的中车长春轨道客车股份有限公司。

自主创新“智慧”地铁



来,认识一下“下一代地铁”吧。先用一句话介绍它——这是目前为止世界自动化一流等级的无人驾驶技术产品。对于乘客来说,最直观的就两点——安全、舒适。咱们先说舒适,高峰挤地铁,都经历过吧。下一代地铁有办法,车门上方的3D双目摄像机可以自动精确地计算上车的乘客数量,从而判断列车乘客拥挤指数,引导站台乘客乘车,准确率高达98%以上。



再看这车窗上,这可不是普通的玻璃,而是一片55寸的OLED智能显示屏,乘客能够在各个角度进行观看。通过智能的人机交互系统,在乘车时,乘客能上网、读新闻还可以逛网店,还可在线观看你喜爱的影音节目,从这以后,坐地铁,黑漆漆的窗外就没有了。



至于WiFi信号全覆盖,这是起步。这车还配备了可以通过灯光传输网络信号的LIFI系统,同时列车的灯光和车窗还可以根据车内环境调节明暗度。咱们东北有句话叫“说话好使”,以后坐这车,就是不用您说话,也好使。另外,咱们东北人做事讲究周到,你看,车在轮椅停靠区,还专门为残疾人设计了助听服务,你看周到不周到。



还有最重要的安全。车前端安装了“障碍物及脱轨检测”装置。当雷达系统在行驶区域内探测到障碍物时,会自动开启紧急制动功能,只需50毫秒便能使列车接到停车指令。



现在咱们说说无人的事。这地方像是驾驶室,但你找不着司机。新一代地铁采用的无人运行系统。每天从清晨自动唤醒、自检、出库,到站后发车、行驶,停靠站、折返,结束运营后回库、洗车和休眠,各项任务均由列车自行完成,不需要人为参与。而且,它的无人运行系统由中车长客股份公司自主研发。这就是未来每天将送你上班,接你回家的伙伴。

驱动创新 打造我国核心轨道研发基地



这只是一辆地铁吗?这只是一辆载人工具吗?当然不是,从最新的智能信息化科技、新型材料研究应用、不断创新突破的工业生产水准,最重要的是,这种将各种新技术系统化的整合能力、这种无止境的创新探索能力,这些都是这辆车上的标签,可以说,我们每天上班、回家所依赖的伙伴,体现的就是一个国家的工业化生产制造能力。



安家在长春的中车长客已发展成为我国核心的轨道客车研发、制造、检修基地,它生产的城市轨道客车早就已经走出国门,出口到23个国家和地区,每一天,经受全球各地数万公里运营的考核。这一切背后的关键,就是自主创新,开放融入。中车长客始终不断增强创新体系和创新能力建设,先后组建了国内外7个分研发中心,实现了技术和市场的双重区域布局。

目前,中车长客是国内行业唯一一家具有列车网络控制系统自主研发能力,并实现动车组、城市轨道车辆应用全覆盖的主机厂。可以说,这是一座了不起的高峰,也是一条仍在向前的光辉之路。而未来,长春所具备的卫星科技、光电信息、新材料研发、机械研发等科研优势和成熟的装备制造产业链,也必将进一步为企业发展大大助力。


责任编辑:孙枫 刘宗岷

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